远离触碰海恩法则的航司

一家航空公司的管理有问题，就最好离他们远一点。避免长期选择准点率低、投诉率高、安全事故频发的航司。频繁出现延误、服务差、机械故障的航空公司，极可能隐藏着系统性管理问题。

海恩法则（Heinrich’s Law）是说，每一期严重事故的背后，必然有29次轻微事故、300起未遂先兆、1000起事故隐患。也就是说，经常出现一些小问题的航司，坚决不坐。

在这一点看，可通过第三方平台（如：FlightStats、OAG、民航资源网、飞常准、航旅纵横）查看航司的准点率、取消率、机龄、安全记录等数据。
关注国际评级机构如 IATA IOSA认证、Skytrax评级（3星以下慎选），以及是否被列入欧盟禁飞名单。

挑选航司和飞机

第一：宁大不小。打飞机比小飞机安全。比如Boeing 777, Airbus 350就比Boeing 737或Airbus 320安全。原因是：大飞机对抗颠簸要好很多，机上保障安全的设备也多一些。

第二：挑枢纽机场的航空公司。比如国航的枢纽机场包括北京、深圳和成都，南航的枢纽机场是广州等。因为维护维修力量强，配件齐全，飞机有小毛病维修很快。另外，枢纽机场的航司有时有点先起飞的权力，如果遇到天气不好，那家航空公司还能起飞几架，不至于全都取消掉。

第三：坐早班飞机。国内的飞机，到了下午晚上经常晚点。这一方面是因为，之前的飞机每一架如果晚了两三分钟，到了下午晚上累计的晚点时间就比较长了；另一方面是因为，下午或者晚上的飞机是当天飞行的第二、甚至第三趟，晚不晚点要看上一班是否能准时进港。而早班飞机通常都是第一趟，飞机半夜里就在那里等了。建议选择 06:00–09:00 的早班航班，大概率准点。若赶时间或需中转，务必预留 至少2小时 的中转时间。

遇上飞机延误怎么办？

冲柜台吵架、情绪失控。这样不仅无济于事，还可能被拉黑。正确的应对方式是这样。

第一：耐心等待，不去柜台吵架。使用航旅纵横、飞常准APP实时跟踪航班动态。主动询问空乘或地服人员延误原因（天气？机械？前序？）。

第二：有可能可以去问问前一班飞机或者后一班飞机，还有没有空座位。特别是在小机场或单一航司运营的城市，尽快联系其他航司购票离开。

第三：如果你在一个小机场（如丽江、张家界、九寨沟）一旦延误，很可能无备用飞机，等一天是常态。那么赶快在线买一张其他航司的机票。在小机场没有备用飞机，你可能要等上一天。当你被困在一个地方，赶快离开是最重要的，不要在乎钱了。

第四：如果飞机上有婴儿吵闹，就向空乘反映意见，通常空乘会补偿一些里程。另外，机上设施如果坏了，也要要求补偿一些里程。国内航班目前无强制赔偿规定，但可尝试申请里程积分（航空公司常用于安抚），餐券、住宿（跨夜延误），电子代金券（用于下次购票），若机上设施损坏（屏幕、座椅、空调），可向空乘反映并要求记录，事后通过客服申请补偿。

长途航班如何安排时间？

坐飞机只有三件事可以做：睡觉、阅读和做工作。但是这三个部分之前，需要做的一件事是多喝水，早期的飞机相当于在3000m的高空，现在的新飞机相当于1000m的高空，气压稀薄，身体和皮肤容易干燥，有意识保持脸和嘴的湿润，之后再合理安排，才不至于对自己的身体造成损害。

5小时以内飞机

那就拿出笔记本电脑或者手写笔记本，开始做一些工作。例如写作等等。 也可以阅读电子书或纸质书，听播客或音乐。

5~8小时飞机

这是最尴尬的时间段。因为睡觉时间不够长，一直醒着也太累。冥想或轻度拉伸是个好选择，这个时候，如果可以看电影，也是可以的，但是不要强迫自己看完，也不要一次性看完。困了就迷糊一会儿。

10~12小时飞机

 按“吃→睡→醒→吃”节奏循环。吃一顿飞机餐，然后就睡觉，睡起来再吃一顿饭就到了。如果有时间，就用来写作。

使用颈枕、眼罩、降噪耳机。穿宽松衣物，避免紧身裤。起飞后尽快调表至目的地时间，帮助调节时差